Hay bastantes aplicaciones en las que las baterías de iones de litio tienen sentido para alimentar sus carretillas elevadoras, pero algunas están atrayendo más atención que otras.
La industria del almacenamiento en frío es la más obvia debido a la capacidad del litio para funcionar en una amplia gama de temperaturas y entornos.
En el almacenamiento en frío, las baterías de plomo-ácido no funcionan tan bien debido a la condensación y también porque las temperaturas frías impiden la reacción química en las baterías de plomo-ácido que libera electricidad para alimentar el montacargas.
Si bien esto también puede suceder en las baterías de iones de litio, la temperatura de los LiB se puede regular más fácilmente para combatir este resultado. Por ejemplo, a diferencia de las baterías de plomo-ácido, las LiB se pueden fabricar con calentadores instalados para soportar ambientes fríos, y algunas LiB cuentan con elementos de enfriamiento activos para ayudar en aplicaciones de calor extremo.
Muchas baterías de iones de litio vienen con una clasificación IP65 o superior, lo que significa que los componentes internos de la batería están protegidos contra el agua y la condensación, así como a temperaturas tan bajas como -31 grados.
La razón principal por la que la condensación no es un problema en las baterías de iones de litio es el hecho de que las celdas están completamente selladas y libres de aire. Las baterías de plomo-ácido se ventilan con espacio de aire en las celdas, lo que permite que se forme condensación e impacte en el equilibrio químico de la batería.
Las celdas de iones de litio funcionan de manera más efectiva a temperaturas que oscilan entre -4 grados y 140 grados. Pero ciertas combinaciones de química de litio pueden ampliar ese rango, lo que permite que los LiB funcionen mejor y duren más en condiciones extremas.
Una batería con una química de fosfato de litio-hierro o níquel-cadmio, por ejemplo, funciona mejor en aplicaciones frías que otros tipos, siendo eficaz a temperaturas tan bajas como -25 grados. Para aplicaciones de alta temperatura, las celdas de níquel-hidruro metálico funcionan mejor, funcionando a temperaturas de hasta 275 grados.
Si utiliza carretillas elevadoras eléctricas para aplicaciones en las que hay temperaturas extremas, el cambio a la tecnología de iones de litio puede ser la solución adecuada para usted.
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