Historia de un cliente de Cohen Recycling

Cohen encuentra un socio de montacargas para garantizar que los materiales se muevan de manera eficiente y rentable a través de sus enormes patios de reciclaje.

Se necesita algo más que un equipo de calidad para cumplir con todas las expectativas de los usuarios de manipulación de materiales de hoy en día, algo que Cohen experimenta todos los días. Esta empresa familiar lleva 90 años en el negocio de la chatarra. Cohen opera 18 ubicaciones en cuatro estados: Ohio, Kentucky, Indiana y Tennessee. Sus patios reciben anualmente 1,25 millones de toneladas de chatarra que clasifica y vende a los recicladores.

Mover esa cantidad de material por sus patios requiere grúas magnéticas altas, minicargadores, manipuladores de materiales y una flota de 80 montacargas con una capacidad que oscila entre las 3.500 y las 50.000 libras. La mayoría de esas carretillas elevadoras son carretillas elevadoras neumáticas Core IC con motor diésel de 5,000 y 6,000 libras de capacidad, diseñadas para trabajos duros al aire libre. Cohen tenía mucha experiencia con diferentes marcas de montacargas, ya que una variedad de camiones vino junto con las operaciones que adquirió a lo largo de los años. Además, un patio ocasionalmente obtendría una carretilla elevadora de chatarra.

"A menudo tomábamos esa carretilla elevadora, le poníamos una batería y hacíamos algunas reparaciones, y luego teníamos una carretilla elevadora que podíamos usar", recuerda Geoff Rosenberg, vicepresidente de operaciones externas.

Algunos de estos camiones "reciclados" eran carretillas elevadoras Toyota. Cohen vio que, incluso con su edad, eran máquinas fuertes y duraderas. Pero a muchas de las otras carretillas elevadoras de la flota de la empresa no les iba tan bien.

"Los mantuvimos a todos en funcionamiento, pero la pregunta era: '¿Cuánto nos costaba mantenerlos en funcionamiento?' Estábamos gastando en dos o tres años lo que costaría comprar otra carretilla elevadora. Queríamos una flota confiable", dijo Rosenberg.

Cohen sintió que se necesitaba más que solo comprar un buen camión para asegurar la confiabilidad que buscaba. Quería una asociación.

"Al principio, no nos importaba el color del camión, por lo que no buscábamos necesariamente una carretilla elevadora naranja", dice Rosenberg. "En cambio, queríamos una asociación, un distribuidor y una compañía que estuviera tan interesada en lo que estábamos tratando de lograr como nosotros. Y buscábamos una empresa que no tuviera la palabra 'no puedo' en su vocabulario".

Cohen encontró esa asociación con el concesionario local de Toyota, ProLift Industrial Equipment. ProLift tiene ocho oficinas en Ohio, Kentucky e Indiana, por lo que su red se alinea bien con las ubicaciones de Cohen.

"Nuestros clientes están comprometidos a asociarse con nosotros para resolver situaciones dentro de sus organizaciones para reducir sus costos de propiedad y operación", dice Mike Pospischil, gerente de ventas de ProLift.

Además de venderle a Cohen sus montacargas, ProLift capacita a los operadores de montacargas de Cohen y al personal de mantenimiento interno para garantizar una operación segura y minimizar los daños en el entorno difícil de los patios. Algunos vehículos, por ejemplo, están equipados con placas inferiores más fuertes para asegurar que cualquier escombro que levanten las carretillas elevadoras mientras están en los patios cause un daño mínimo, si es que lo hay.

ProLift también proporciona un técnico dedicado para realizar el mantenimiento, en particular el mantenimiento planificado, de las carretillas elevadoras de la flota de Cohen. El técnico realiza un seguimiento del rendimiento y las reparaciones realizadas en cada vehículo para ver si hay daños o desgaste inusuales que puedan atribuirse a la forma en que se opera el vehículo. Cada trimestre, Cohen y ProLift se reúnen para evaluar el rendimiento de cada carretilla y si se está utilizando correctamente para las tareas previstas.

"Vamos por camión, por número de serie, y les mostramos lo que gastaron en ese trimestre en mantenimiento planificado, en abuso, en reparaciones normales y neumáticos. Luego les damos un costo por hora para el trimestre y también para la vida útil hasta la fecha", explica Randy Berryman, especialista en ventas de equipos de ProLift.

Como resultado, Cohen ahora comprende la inversión total en sus montacargas y cómo un equipo de calidad combinado con un servicio superior puede resultar en un costo total de propiedad muy favorable.

"Lo que descubrimos en el transcurso de los últimos cuatro años, y la razón por la que hemos comprado 52 montacargas Toyota en sucesión, es que son máquinas resistentes y duraderas que resisten nuestro entorno", dice Rosenberg. "Y, francamente, cuando combinas eso con el servicio y nuestras expectativas de asociación con ProLift, ha sido un gran matrimonio".

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