Historia de un cliente de States Logistics

Una flota de 33 montacargas Toyota mantiene los bocadillos y refrescos en movimiento en el sur de California.

Nunca se sabe cuándo puede ocurrir un ataque de bocadillos. Es por eso que States Logistics está listo en todo momento para distribuir cantidades masivas de bocadillos y refrescos a los clientes hambrientos.

States Logistics es un proveedor de servicios logísticos externo con sede en Buena Park, California. La compañía opera 11 edificios en el sur de California y Arizona, todos equipados con montacargas Toyota. La planta en San Bernardino, California, se encarga de la distribución de una empresa líder en refrescos y aperitivos . Llega a toda la parte sur del Estado Dorado, así como a partes de Washington y Arizona.

States Logistics ha trabajado con la compañía de refrescos durante los últimos 15 años y ha ocupado el edificio de San Bernardino desde 2013. La compañía había utilizado anteriormente varios otros edificios en toda la región, pero ese año optó por consolidar la distribución bajo un techo de 480,000 pies cuadrados.

Los productos consisten en refrescos embotellados y enlatados, así como jarabes para bebidas para uso comercial y de restaurantes. Además, la instalación distribuye jugos, bebidas deportivas, agua, bocadillos, barras de desayuno, cereales y otros productos alimenticios y bocadillos conocidos.

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Una mezcla de productos tan variada significa que hay mucha variabilidad en la densidad de las cargas que manejan las carretillas elevadoras Toyota, que van desde cajas de cartón de papas fritas y cereales relativamente ligeros hasta cajas muy pesadas de agua embotellada y refrescos. Los 33 vehículos de la flota de Toyota son todos camiones contrapesados de 5,000 libras de capacidad impulsados con propano. La operación emplea a 60 operadores de montacargas para manejar los vehículos.

"Eventualmente, estos camiones se utilizarán las 24 horas del día", dice Ryan Donovan, vicepresidente de operaciones y desarrollo comercial de States Logistics. "Pasamos muchas horas en nuestras carretillas elevadoras y no queremos que se queden quietas. Queremos que funcionen".

Unos 40 camiones cargados de productos entran o salen del edificio a diario, y casi todos ellos cargados y descargados con las carretillas elevadoras Toyota. Muchos de estos productos llegan cargados en el suelo en los camiones. Para manejarlos fácilmente, muchas de las carretillas elevadoras están equipadas con accesorios de hoja deslizante Cascade Mark 55. Estos permiten que las carretillas elevadoras recojan y muevan fácilmente los productos sin una paleta, aunque algunos productos más pesados se manejan con paletas.

Las carretillas elevadoras transportan las cargas a áreas de almacenamiento repartidas por todo el edificio. Una cámara frigorífica vigilada alberga productos sensibles a la temperatura, como zumos y desayunadores. La mayoría de los refrescos, cereales y aperitivos se apilan en el suelo a cuatro o cinco cargas de altura, mientras que muchos de los artículos más pesados van a parar a las estanterías de paletas. Los mástiles de tres etapas de las carretillas elevadoras Toyota les permiten alcanzar fácilmente la altura necesaria para un apilamiento y almacenamiento de estanterías eficiente y seguro.

Los vehículos Toyota también se utilizan para recoger cargas para los pedidos. Las cargas completas se transportan a áreas de preparación cerca de los muelles. Alrededor del 75 por ciento de los artículos necesarios para los pedidos son cantidades de palés completos, mientras que el 25 por ciento restante consiste en palés de SKU mixtos seleccionados como cajas individuales.

A lo largo de los años, States Logistics ha aprendido a depender de Toyota para obtener montacargas que estén más que listos para el trabajo en cuestión. "Hemos trabajado con Toyota durante 20 años. Creo que construyen una de las carretillas elevadoras de mejor calidad. No se van a estropear y requieren poco mantenimiento", dice Donovan. "Y también es genial trabajar con nuestro distribuidor. Es por eso que hemos trabajado con Toyota durante 20 años".

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