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Transcripción del vídeo
Mitch MacDonald (00:15):
Hola, soy Mitch MacDonald. Bienvenidos a esta edición de Meet the Rainmakers de DCV TV. Hoy nos complace mucho contar con la presencia de Brett Wood, presidente y director ejecutivo de Toyota Material Handling North America, y también presidente de la junta directiva de la Asociación de Camiones Industriales, o como se la conoce más comúnmente, ITA. Brett nos acompaña hoy en la reunión anual de otoño de la ITA en Florida para hablar sobre la seguridad de las carretillas elevadoras. Brett, bienvenido. Realmente aprecio que se haya tomado el tiempo de unirse a nosotros en medio de esta conferencia tan ocupada esta semana en Florida.
Brett Wood (00:40):
Sí, me siento honrado de estar aquí. Gracias por invitarme.
Mitch MacDonald (00:41):
Es un placer. Entremos en materia. ¿Podría darnos una instantánea del papel que desempeñan las carretillas elevadoras en la industria y por qué la seguridad es de suma importancia?
Brett Wood (00:56):
Sí, buena pregunta. Las carretillas elevadoras son realmente los caballos de batalla de nuestra industria económica. Las carretillas elevadoras tocan prácticamente todo lo que poseemos, vemos y hacemos en su hogar, productos de consumo y muchas industrias, variación de bebidas, alimentos, muebles, industria automotriz. Y así hay una gran variedad. Y eso hace que sea un desafío diseñar y construir montacargas solo para una industria. Así que tenemos que ser creativos y tener opciones que estén disponibles. Pero lo que pasa en todas las industrias que encontramos a lo largo de los años es que la seguridad es muy importante. La seguridad es muy importante, obviamente, para el usuario final, y también para el fabricante. Por lo tanto, siempre debemos continuar siendo rigurosos en nuestros esfuerzos para trabajar con nuestros productos, y también en nuestra capacitación en los diferentes tipos de industrias para asegurarnos de que operen la carretilla elevadora de manera segura.
Mitch MacDonald (02:01):
Derecha. Y la noción de seguridad en el lugar de trabajo ha estado ahí, supongo que hasta cierto punto, desde los albores de la Revolución Industrial.
Brett Wood (02:09):
Mucho tiempo. [inaudible 00:02:10] mucho tiempo.
Mitch MacDonald (02:11):
Pero continúa recibiendo una atención, un énfasis y una importancia cada vez mayores dentro de Toyota y la misión que tiene al servir al mercado en estas diversas industrias verticales o lo que sea. ¿Qué haces para mantener la seguridad, por así decirlo, en la punta de la esfera?
Brett Wood (02:26):
Sí. Por lo tanto, el diseño de los productos es importante, pero la capacitación es probablemente lo más importante. Y OSHA ha tenido mucha influencia en eso, y se remonta a un hito realmente importante para nuestra industria. Fue en 1999 cuando la OSHA reguló y dijo que era obligatorio que todo operario tuviera que estar suficientemente capacitado, especialmente para ese tipo de carretilla elevadora que estaban operando. Así que ese fue un punto clave. Y todos los fabricantes de la industria hacen un gran trabajo al ofrecer programas de capacitación, enfatizando la importancia de la capacitación. Y en realidad ha habido algunos datos reales que demuestran que desde 1999, desde que OSHA hizo esto tan importante, ha habido menos accidentes en el mundo de las carretillas elevadoras desde entonces. Así que buenos resultados.
Mitch MacDonald (03:24):
Una iniciativa regulatoria del gobierno que realmente funcionó para buen beneficio. Es decir-
Brett Wood (03:27):
De hecho, funcionó muy bien.
Mitch MacDonald (03:29):
Está bien.
Brett Wood (03:29):
Y aún hoy continúa.
Mitch MacDonald (03:32):
Permaneciendo en la formación, ha cambiado la formación en sí, en el tema, los tipos de cosas, pero las carretillas elevadoras están llegando ahora integradas con mucha más tecnología. ¿Cómo ha afectado eso a la forma en que se ha desarrollado el proceso de formación?
Brett Wood (03:50):
Por lo tanto, también se requiere que la capacitación se actualice. Entonces, como dices, la nueva tecnología viene en una carretilla elevadora, el operador necesita ser recertificado tal vez.
Mitch MacDonald (04:01):
Oh, está bien.
Brett Wood (04:01):
Y luego, también, si está capacitado en un tipo de montacargas que, digamos, es un tipo de carretilla elevadora contrapesada sentada y en silla con volante, eso no significa que esté certificado para operar también una carretilla retráctil de pie, por ejemplo.
Mitch MacDonald (04:18):
Derecha.
Brett Wood (04:19):
Por lo tanto, su certificación no es transferible a un tipo diferente de carretilla elevadora. Por lo tanto, esa nueva tecnología a la que se refiere desempeña un papel, y cada operador tiene que estar capacitado específicamente para esa carretilla elevadora que normalmente no operaría durante todo el día. Así que hay muchas diferencias.
Mitch MacDonald (04:38):
Hay. Sí. Y bueno, porque hay muchas aplicaciones, usos y entornos diferentes en los que los utilizan, lo cual tiene sentido.
Brett Wood (04:43):
Algunos están moviendo el producto solo del punto A al punto B. Sentados en un camión contrapesado. Algunos mueven el producto del punto A al punto B, y luego al punto C verticalmente en un entorno de alcance, pasillo estrecho o recogedor de pedidos, incluso un tipo de entorno de hombre arriba es muy diferente a incluso caminar detrás de un producto, una carretilla elevadora que podría ver en una tienda minorista.
Mitch MacDonald (05:05):
Sí. Sí. No, y es...
Brett Wood (05:07):
Y ese es otro buen punto también. La concienciación de los peatones también es muy importante.
Mitch MacDonald (05:13):
Seguro.
Brett Wood (05:14):
Entonces, parte de esa capacitación, no solo cómo opera el montacargas, sino su conciencia de los peatones, otras personas alrededor de ese entorno.
Mitch MacDonald (05:22):
Bueno, y supongo, y especialmente cuando un componente de los negocios hoy en día es que todo el mundo está tratando de ser lo más rápido posible, ¿verdad? Y eso puede manifestarse hasta en la forma en que las unidades se mueven a través, por ejemplo, del centro de distribución del almacén.
Brett Wood (05:36):
Derecha.
Mitch MacDonald (05:37):
No lo había pensado en esos términos, pero la seguridad de los trabajadores en las instalaciones, no en el camión, realmente tiene que ser considerada.
Brett Wood (05:43):
Creo que lo has visto en algunas aplicaciones de madera o grandes tiendas a las que vas, y es posible que veas una carretilla elevadora operando donde hay clientes.
Mitch MacDonald (05:52):
Sí. Así es.
Brett Wood (05:53):
¿Derecha? Y hoy en día hacen un muy buen trabajo cerrando ese pasillo. Habrá, con suerte, algunas banderas amarillas o algo que diga: "Clientes, no se les permite entrar en este pasillo porque hay una carretilla elevadora operando en este momento para bajar ese producto".
Mitch MacDonald (06:07):
Sí, y eso es bueno, porque creo que muchos de nosotros lo hemos visto absolutamente.
Brett Wood (06:10):
Sí. Y también hay algunas opciones en las carretillas elevadoras que no permitirán que un cliente vaya y se siente en esa carretilla elevadora y la encienda.
Mitch MacDonald (06:19):
Sí. ¿Son esos los sistemas de gestión de vehículos, supongo que nos estamos refiriendo ahora?
Brett Wood (06:22):
La gestión de vehículos, exactamente.
Mitch MacDonald (06:23):
De hecho, eso puede limitar-
Brett Wood (06:24):
¿Quién puede usar esa carretilla elevadora?
Mitch MacDonald (06:26):
Sí.
Brett Wood (06:27):
Así que hay gente, desafortunadamente como yo por ahí, veo una carretilla elevadora, quiero ir a sentarme en ella. Oh, esto se ve bastante interesante. Pero si no estoy entrenado, no debería estar haciendo eso.
Mitch MacDonald (06:36):
Me pregunto si podríamos llevar eso a la automoción, porque sé que todos vemos a mucha gente en las carreteras todos los días que realmente no debería conducir un coche en absoluto.
Brett Wood (06:42):
Derecha. Pero el sistema de gestión de vehículos es un maravilloso avance tecnológico que ha salido recientemente. Y tal vez tengas que deslizar una tarjeta. Has sido entrenado. Así que ahora está certificado para operar ese camión, de lo contrario, el camión no se encenderá. Y hay que pasar algún tipo de prueba para llegar a ese punto. Así que ha ayudado mucho.
Mitch MacDonald (07:06):
Volviendo al tema, une un par de cosas de las que hemos hablado aquí mientras trabajamos hacia el cierre. El tema de la importancia de que la seguridad esté siempre presente y, en todo caso, se intensifique continuamente, y luego el futuro, ya sea basado en la tecnología, en el diseño de equipos, sin embargo, ¿qué está sucediendo en Toyota, o si lo prefiere, en la industria en general, sobre futuras iniciativas de seguridad?
Brett Wood (07:29):
Bien. Por lo tanto, Toyota se ha enorgullecido de ser un líder en el mundo de la seguridad, y hemos introducido alrededor de 1999, un sistema de estabilidad activa que tiene muchos sensores en las carretillas elevadoras para ayudarlo a operar de manera segura. Y por eso estamos orgullosos de ello. Y creo que se verá más de ese tipo de tecnología en las futuras carretillas elevadoras. Es muy importante reflejar siempre la capacitación, la capacitación en OSHA que se requiere para la capacitación de los operadores. No se puede diseñar una carretilla elevadora perfecta. Por lo tanto, la formación es importante, y también la concienciación. Entonces, con ITA, Toyota apoyó el Día Nacional de la Seguridad de los Montacargas, y creemos que eso también ha hecho mucho con la concienciación, con un buen apoyo de OSHA y de algunas personas del gobierno para crear conciencia sobre lo importante que esto podría ser para nuestro futuro.
Mitch MacDonald (08:27):
¿Y 2016 será el tercer anual?
Brett Wood (08:30):
Tercer anual-
Mitch MacDonald (08:30):
Nacional-
Brett Wood (08:31):
… Día Nacional de la Seguridad de los Montacargas en junio. Pero en el futuro también, el diseño de seguridad, los diseños ergonómicos, los factores de productividad. Si se combinan esos tres, funcionan juntos en la carretilla elevadora del futuro. Y si tiene un operador seguro y cómodo, tendrá un operador productivo.
Mitch MacDonald (08:54):
Es, sí. Es bueno que todos encajen en lugar de ser opuestos entre sí en términos de objetivos.
Brett Wood (08:59):
De acuerdo. Creo que eso es importante.
Mitch MacDonald (09:03):
Porque la seguridad es un ... Y lo sabemos por nuestros lectores, ustedes lo saben por sus clientes, hablan de seguridad, seguridad, seguridad. Solo para terminar, cualquier recurso que pueda señalar a los espectadores que quieran aprender más sobre Toyota, ¿qué está pasando con Toyota? ¿Un sitio web quizás?
Brett Wood (09:17):
Seguro. Así que empezando por ITA, el Día Nacional de la Seguridad de las Carretillas Elevadoras. Puede ir al sitio web de ITA y obtener más información al respecto.
Mitch MacDonald (09:23):
Bien.
Brett Wood (09:24):
Y luego con Toyota, hay ToyotaForklift.com en el sitio web, y destacará las características del producto y algunos de los sistemas tipo SAS que mencioné, y también un recurso para la capacitación. Y no podemos enfatizar eso lo suficiente.
Mitch MacDonald (09:40):
Sí. Bueno, de hecho, podemos volver a eso. Estaba a punto de cerrar, pero vuelvo a eso. Toyota, sus redes de concesionarios, la propia empresa, siempre disponibles para los clientes para preguntas sobre capacitación y seguridad, estoy seguro.
Brett Wood (09:52):
Absolutamente. Ofreciendo formación a los clientes, cualquier duda. Hay una gran cantidad de recursos disponibles para que los usuarios finales y los clientes se capaciten lo suficiente.
Mitch MacDonald (10:01):
Derecha.
Brett Wood (10:01):
Sí.
Mitch MacDonald (10:02):
Maravilloso.
Brett Wood (10:02):
Sí.
Mitch MacDonald (10:03):
Es un placer verte. Gracias por tomarte el tiempo de nuevo.
Brett Wood (10:04):
Muchas gracias.
Mitch MacDonald (10:05):
Te deseo un buen viaje.
Brett Wood (10:06):
Me alegro de verte a ti también.
Mitch MacDonald (10:06):
Alrighty. Adiós.
