Seguridad de montacargas e inspecciones de frenos

Garantizar que los componentes y sistemas de las carretillas elevadoras funcionen correctamente es clave para mantener la seguridad y la productividad de sus operadores. El conjunto de frenos de su montacargas es uno de los componentes de seguridad en los que más se confía y debe inspeccionarse diariamente antes de poner en uso el montacargas.

Estructura del conjunto del freno de la carretilla elevadora

Los dos componentes principales de su conjunto de frenos son el tambor de freno y las zapatas de freno. Al frenar, las zapatas de freno se fuerzan contra el tambor de freno para causar fricción y reducir la velocidad y detener su montacargas.

Dos piezas de acero componen las zapatas de freno. La parte forzada contra el tambor de freno para desacelerar y detenerse se conoce como forro de freno. Debido a la naturaleza friccional de la acción de frenado, el forro de freno es resistente al desgaste y al calor. A medida que las zapatas de freno se usan con el tiempo, el forro de freno se desgasta y requiere reemplazo. Las zapatas de freno también necesitan mantenimiento y reemplazo periódicamente. Sin el mantenimiento adecuado, se puede producir un desgaste más costoso en el tambor de freno, lo que requiere un reemplazo costoso.

Causas comunes de daños en los frenos

El mantenimiento continuo y excesivo de los frenos puede ser un signo de malas prácticas del operador. Los errores comunes que pueden causar daños a los sistemas de frenos incluyen:

• Conducir con el freno de estacionamiento puesto

• Frenar demasiado fuerte sin dejar tiempo suficiente para que la carretilla elevadora desacelere

• Conducir "con los dos pies" con los frenos parcialmente activados

• Error del conductor que provoca daños en el cilindro de la rueda y los sellos del cubo, que mantienen el sistema de frenos correctamente lubricado

Si estos errores están ocurriendo en sus instalaciones, es posible que desee comunicarse con su concesionario Toyota local para ayudar a facilitar la capacitación de sus operadores.

Inspecciones previas al turno

La Administración de Seguridad y Salud Operacional (OSHA) y el Centro Canadiense de Salud y Seguridad Ocupacional (CCOHS) requieren que los operadores de montacargas completen una lista de verificación de inspección antes de comenzar un turno. Si bien no es tan exhaustiva como las comprobaciones de mantenimiento planificadas , una inspección del operador ayuda a detectar problemas a tiempo y a mantener a los trabajadores al tanto del estado de su equipo. Garantizar la resistencia adecuada del pedal de freno y el acoplamiento del freno de estacionamiento mantiene las carretillas elevadoras seguras para el trabajo, y las comprobaciones visuales de las zapatas de freno a través de los cubos de las ruedas pueden detectar las necesidades de mantenimiento antes de que se conviertan en problemas en toda regla.

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